Kan jeg lade elbilen i vanlig stikkontakt?

Som nødløsning en sjelden gang, med redusert effekt, men ikke som fast ordning. Vanlige stikkontakter er ikke laget for mange timer med høy, jevn belastning, og over tid øker faren for varmgang. Fast lading skal skje fra en ladeboks på egen kurs.

Krever elbillader jordfeilbryter type B?

Bare i noen tilfeller. Har ladeboksen innebygd likestrømsdeteksjon (RDC-DD 6 mA etter standarden NEK IEC 62955), holder det normalt med jordfeilvern type A i skapet, og det har de fleste moderne ladebokser. Mangler laderen slik deteksjon, kreves type B. Elektrikeren sjekker laderens dokumentasjon.

Hva er lastbalansering, og trenger jeg det?

Lastbalansering måler boligens totale forbruk og senker ladeeffekten automatisk når huset bruker mye strøm. Du trenger det typisk hvis hovedsikringen er liten eller løser ut når du lader, det er som regel billigere enn å oppdimensjonere inntaket.

Må jeg oppgradere sikringsskapet for å få elbillader?

Ikke alltid. Men har skapet skrusikringer, mangler det jordfeilvern og overspenningsvern, eller er det ikke plass til flere kurser, må skapet oppgraderes først eller samtidig. Det ser elektrikeren raskt på bilder av skapet.

Trenger elbilladeren overspenningsvern?

Skapet bør ha overspenningsvern når du installerer lader, det er krav i nye anlegg og beskytter laderens elektronikk, som er både kostbar og utsatt, spesielt når laderen står ute eller i garasje.

Elbillader og sikringsskapet: kurs, vern og kostnad

Hvorfor må elbilladeren ha egen kurs?

Lading av elbil er den tyngste og mest langvarige belastningen i en vanlig bolig: mange timer i strekk med høy, jevn effekt. En vanlig stikkontakt er ikke konstruert for det, den kan bli varm, og over tid øker faren for varmgang i både kontakt og kabel. Derfor frarådes fast lading fra vanlig stikkontakt, og løsningen er en fastmontert ladeboks på egen kurs fra sikringsskapet.

Egen kurs betyr at laderen har sin egen sikring og sitt eget jordfeilvern, uavhengig av resten av boligen. Da kan den lade i timevis uten å påvirke andre kurser, og en feil i laderen slår bare ut ladekursen. Hvordan en slik kurs legges, kan du lese om i artikkelen om ny kurs i sikringsskapet.

En fastmontert ladeboks gir deg dessuten mer enn sikkerhet: lading som går flere ganger raskere enn fra stikkontakt, mulighet for strømprisstyring, og i mange tilfeller et krav oppfylt fra forsikringsselskapet ditt.

Hva må sikringsskapet ha plass til?

Komponent	Hva den gjør
Kurssikring	Egen automatsikring som beskytter ladekursen
Jordfeilvern	Kobler ut ved jordfeil, typen avhenger av laderen
Overspenningsvern	Beskytter laderens elektronikk mot spenningstopper

Punktet som oftest skaper forvirring, er jordfeilvernet. Elbilladere kan i feilsituasjoner lekke likestrøm, som kan «blinde» et vanlig jordfeilvern. Har ladeboksen innebygd likestrømsdeteksjon, RDC-DD 6 mA etter standarden NEK IEC 62955, som de fleste moderne ladebokser har, holder det normalt med jordfeilvern type A i skapet. Mangler laderen slik deteksjon, kreves det dyrere jordfeilvern type B. Det stemmer altså ikke at elbillading alltid krever type B: elektrikeren sjekker laderens dokumentasjon og velger riktig vern.

I tillegg bør skapet ha overspenningsvern, det er krav i nye anlegg, og fornuftig uansett når du monterer utstyr så verdifullt som en ladeboks.

Lastbalansering når hovedsikringen er liten

Har boligen liten hovedsikring, kan lading på full effekt samtidig med matlaging og varmtvann bli for mye, da løser hovedsikringen ut. Løsningen er lastbalansering: en måler i sikringsskapet følger med på boligens totale forbruk, og laderen skrur automatisk ned effekten når huset trenger strømmen til annet.

I praksis lader bilen da raskest om natten, når resten av huset sover, og saktere ved middagstid. Bilen blir like fullt ladet til morgenen, forskjellen merker du bare på at sikringene holder seg inne. Du slipper både utkoblinger og en kostbar oppdimensjonering av inntaket, og du unngår at et høyere samtidig forbruk gir dyrere nettleie.

Når må sikringsskapet oppgraderes først?

Noen skap er ikke klare for en ladekurs. Typiske tegn:

Skapet har skrusikringer og mangler jordfeilvern og overspenningsvern
Det er ikke fysisk plass til flere kurser i skapet
Anlegget er gammelt og allerede på grensen av hva det tåler

Da må du regne med en oppgradering av sikringsskapet før eller samtidig med ladeinstallasjonen. Det høres dyrt ut, men gjøres begge deler i samme jobb, deler lader og skap på oppmøte og arbeidstid, og du får et anlegg som er klart for resten av utstyret du kommer til å legge til senere.

Hva koster lader med kurs?

Del av jobben	Typisk pris inkl. mva.
Ladeboks	5 000-15 000 kr
Montering med egen kurs fra skapet	5 000-12 000 kr
Lastbalansering	1 000-3 000 kr i tillegg
Oppgradering av skapet ved behov	Fra 6 990 kr

Totalt lander de fleste på 12 000-25 000 kr for ladeboks med egen kurs, avhengig av lader, kabellengde og om skapet trenger arbeid (prisliste El-Con). Husk at både lader og kurs skal monteres av en registrert elvirksomhet, og at du skal ha samsvarserklæring etterpå. Be om fastpris basert på bilder av sikringsskapet og stedet laderen skal stå, da slipper du overraskelser underveis.

Elbillader og sikringsskapet